Laatste nieuws
Toer kalender
Wedstrijd kalender
Fotoalbum
Links
Sponsors
Contact
Lid Worden
| Poll | ||||||||||
|
41.8%
37.0%
21.2%
Wielrennen op Urk
Nieuws
meer nieuws...
Welkom op de site van wielervereniging Urk, een jonge vereniging met veel ambitie en mogelijkheden voor de sportieve wielrenner voor zowel jong als oud.
Nieuws
WV Urk lekker bezig in de 3e wedstrijd Butzelaar poldercompetitie
Na weken van koude was het eindelijk mooi weer tijdens de derde wedstrijd in het kader van de Butzelaar poldercompetitie donderdag jl. 40 deelnemers aan de start, 3 jeugdklasse en 2 senioren klasse deden hun best om er een leuke avond van te maken.
Bij de jeugd zoals altijd vele fanatieke gezichten en spanning voor de wedstrijd. Ruim 15 voor de start stond iedereen al voor de streep te wachten, ga nu nog maar rondje rijden jongens, nog tijd zat.
Na een aantal tweede plaatsen boekte Owen Beukens onder toezicht van een trotse vader zijn eerste overwinning bij de 8-9 jarige. Voor Niels Schaafsma en Dirk Coenen.
De 10-11 jarige werd een overwinning voor Willem Kramer voor Jens Dijkstra en Bas Lemstra
De oudste jeugdklasse werd een spannende strijd verreden die uiteindelijk gewonnen werd door Wytze Schut uit Wolvega. Jelle Heerink werd 2e en Dennis krijger begint elke weer harder te fietsen en werd knap 3e !
Bij de recreanten was het Klaas Kooistra die voor Harald Dijk en Jan Riekelt van Veen over de finish kwam.
De wedstrijdrijders ging erg hard van start en de achterdeur stond wagenwijd open. Slechts 7 man bleven over in de kopgroep, Gastrijder Thijs Straatsma won nipt van een sterk rijdende Gert Dijkstra, derde was Roelof Jonkers die weer op de weg terug is.
Foto's klik hier
Tussenstand en uitslag klik hier
Bij de jeugd zoals altijd vele fanatieke gezichten en spanning voor de wedstrijd. Ruim 15 voor de start stond iedereen al voor de streep te wachten, ga nu nog maar rondje rijden jongens, nog tijd zat.
Na een aantal tweede plaatsen boekte Owen Beukens onder toezicht van een trotse vader zijn eerste overwinning bij de 8-9 jarige. Voor Niels Schaafsma en Dirk Coenen.
De 10-11 jarige werd een overwinning voor Willem Kramer voor Jens Dijkstra en Bas Lemstra
De oudste jeugdklasse werd een spannende strijd verreden die uiteindelijk gewonnen werd door Wytze Schut uit Wolvega. Jelle Heerink werd 2e en Dennis krijger begint elke weer harder te fietsen en werd knap 3e !
Bij de recreanten was het Klaas Kooistra die voor Harald Dijk en Jan Riekelt van Veen over de finish kwam.
De wedstrijdrijders ging erg hard van start en de achterdeur stond wagenwijd open. Slechts 7 man bleven over in de kopgroep, Gastrijder Thijs Straatsma won nipt van een sterk rijdende Gert Dijkstra, derde was Roelof Jonkers die weer op de weg terug is.
Foto's klik hier
Tussenstand en uitslag klik hier
Geplaatst op 25 May 2010 door Hein
Groepen wielrenners van het fietspad af?
De NTFU pleit samen met de Fietsersbond voor een oplossing voor de problemen die er zijn tussen fietsers en groepen wielrenners op het fietspad.
De problemen worden voor een deel veroorzaakt door het verschil in snelheid tussen de twee categorieën fietsers. Met mooie dagen ontvangt de Fietsersbond regelmatig klachten over het gedrag van de groepen wielrenners. Een van de opties die de we voorstellen, is om pelotons wielrenners op bepaalde momenten en locaties naar de rijbaan te verwijzen.
België
In België is dit al bestaand beleid. In de wegcode (Belgische verkeerswet) is vastgelegd dat groepen fietsers tussen de 15 tot 50 personen op de weg mogen, groepen tussen de 51 tot 150 moeten verplicht twee volgauto's hebben, één voor en één achter en enkele andere aanvullende maatregelen.
De Fietsersbond is in overleg met het ministerie van Verkeer en Waterstaat om te kijken of een vergelijkbare maatregel hier ook ingevoerd kan worden. Verder pleiten we voor bredere fietspaden, omdat het steeds drukker wordt op het fietspad. Ook voert de Fietsersbond campagne voor vriendelijker verkeersgedrag in de campagne vriendelijkverkeer.nl
Gedragscode
De NTFU heeft een gedragscode ontwikkeld: voor de racefietser én voor de mountainbiker. Deze codes zijn o.a. gedrukt op gedragscodepasjes. Tijdens toertochten die worden verreden onder auspiciën van de NTFU worden deze pasjes uitgedeeld. Daarnaast adviseren we onze organiserende verenigingen en stichtingen bij de organisatie van een wielersportevenement te werken volgens het NTFU Veiligheidshandboek.
De NTFU gedragscode voor racefietsers:
- Houd je aan de verkeersregels
- Houd zichtbaar rekening met anderen in het verkeer
- Gebruik een fietsbel
- Geef tijdig aan welke richting je gaat volgen
- Blijf beleefd tegen andere weggebruikers
- Rijd altijd op het aangegeven fietspad
- Passeer een fietser of wandelaar op gepaste snelheid
- Volg aanwijzingen op van politie en/of verkeersregelaars
- Gooi afval in een afvalbak
De problemen worden voor een deel veroorzaakt door het verschil in snelheid tussen de twee categorieën fietsers. Met mooie dagen ontvangt de Fietsersbond regelmatig klachten over het gedrag van de groepen wielrenners. Een van de opties die de we voorstellen, is om pelotons wielrenners op bepaalde momenten en locaties naar de rijbaan te verwijzen.
België
In België is dit al bestaand beleid. In de wegcode (Belgische verkeerswet) is vastgelegd dat groepen fietsers tussen de 15 tot 50 personen op de weg mogen, groepen tussen de 51 tot 150 moeten verplicht twee volgauto's hebben, één voor en één achter en enkele andere aanvullende maatregelen.
De Fietsersbond is in overleg met het ministerie van Verkeer en Waterstaat om te kijken of een vergelijkbare maatregel hier ook ingevoerd kan worden. Verder pleiten we voor bredere fietspaden, omdat het steeds drukker wordt op het fietspad. Ook voert de Fietsersbond campagne voor vriendelijker verkeersgedrag in de campagne vriendelijkverkeer.nl
Gedragscode
De NTFU heeft een gedragscode ontwikkeld: voor de racefietser én voor de mountainbiker. Deze codes zijn o.a. gedrukt op gedragscodepasjes. Tijdens toertochten die worden verreden onder auspiciën van de NTFU worden deze pasjes uitgedeeld. Daarnaast adviseren we onze organiserende verenigingen en stichtingen bij de organisatie van een wielersportevenement te werken volgens het NTFU Veiligheidshandboek.
De NTFU gedragscode voor racefietsers:
- Houd je aan de verkeersregels
- Houd zichtbaar rekening met anderen in het verkeer
- Gebruik een fietsbel
- Geef tijdig aan welke richting je gaat volgen
- Blijf beleefd tegen andere weggebruikers
- Rijd altijd op het aangegeven fietspad
- Passeer een fietser of wandelaar op gepaste snelheid
- Volg aanwijzingen op van politie en/of verkeersregelaars
- Gooi afval in een afvalbak
Geplaatst op 18 May 2010 door Hein
Zitten en staan.....
Zitten of staan….
Klimmen is en blijft voor ons Nederlanders een echte uitdaging. Het aantal Nederlandse deelnemers in de cyclo’s in de Alpen of Pyreneeën bewijst dat wel. We voelen ons altijd een beetje Contador of Schleck, al klimmen we maar een pukkeltje op. Als we het over klimmen hebben komen we direct bij de vraag die het wielrennen al bezig houdt zolang ze bestaat: zitten of staan….
Zitten, zo lang mogelijk
Een aantal zaken is wetenschappelijk bewezen; staand klimmen ontwikkeld meer kracht omdat je het voordeel hebt van het gewicht van je bovenlichaam, echter je verbruikt ook ongeveer 10 tot 12% meer energie tegenover zittend klimmen. Dat heeft vooral te maken met het gebruik van je armen en rugspieren. Kortom, zittend klimmen is efficiënter. We spreken nu wel over klimmen die langer duren als ongeveer 7,800 meter. Op korte klimmen verschilt staand klimmen weinig met zittend klimmen. Op lange klimmen dus blijven zitten, zo lang je dit kunt, en een toerental draaien van 80-85. Dit geldt vooral voor renners die zwaarder zijn als gemiddeld. Als je dan gaat staan rust het gewicht van je bovenlichaam veel meer op je beenspieren. Zittend klimmen geeft dus de volgende voordelen: je verbruikt minder energie, je hartslag is ongeveer 8% lager tegenover staand klimmen en je gebruikt vooral lage onderrug spieren en heupspieren.
Techniek zittend klimmen
Het is slim om tijdens het zittend klimmen ietsje naar achteren op je zadel te gaan zitten, zo duw je als het ware tegen je pedalen aan en gebruik je een grotere hefboom. Zodra er echter een tempo versnelling komt schuif je iets meer naar voren, iets wat bijna automatisch gebeurt als de klim steiler wordt. Een ander zeer belangrijk punt bij zittend klimmen is het stil houden van het bovenlichaam. Veel renners zie je klimmen met een zwabberend bovenlichaam, rukkend en trekkend aan het stuur. Niet doen, dit verbruikt veel te veel energie die je hard genoeg nodig hebt om boven te komen. Stil zitten, handen ongeveer 5 cm vanaf de stuurpen. De linkerhand trekkend aan het stuur op het moment dat het rechterbeen naar beneden gaat en trekkend met de rechterhand aan het stuur op het moment dat je linkerbeen naar beneden gaat. De schouders naar achteren en de borst open voor zoveel mogelijk zuurstof.
Techniek staand klimmen
Als je staat moet je er aan denken dat je de kracht legt in zowel de trekkende als duwende beweging. Dat helpt je om een mooie ronde trapbeweging te geven. Nog een belangrijk gegeven: houdt je fiets recht. Je ziet zoveel klimmers staand klimmen terwijl hun lichaam recht blijft en de fiets van links naar rechts wordt gesmeten. Niet doen, iedere beweging van de fiets naar links en rechts remt af en verlies je energie. Het lichaam iets voorover, de achterkant van je dijen net voor het zadel, handen op de remgrepen en het lichaam recht houden evenals de fiets, alles moet in een streep rechtdoor, op deze wijze verlies je bijna geen energie. Voor je gaat staan zeker een of twee tanden opschakelen anders trap je in het luchtledige. Er wel voor zorgen dat je deze versnelling een tijd lang staand kan volhouden. Bij korte klimmen, tot 3,400 meter, kun je de Ullrich methode toepassen; staand en met de handen in de beugels op een grote versnelling. Kost gigantisch veel kracht maar daar krijg je ook wel wat voor terug, er zullen er niet veel meer in je wiel zitten als je dit goed en lang kan volhouden!
Staand of zittend klimmen
Klimmen moet je altijd doen net onder je overslagpols, liefst een slag of 3,4 zodat je altijd iets over hebt om in de laatste kilometer nog alles te geven. Zorg dat je in je eigen tempo komt, laat je niet gek maken door iemand die net iets harder fietst, je komt jezelf dan gruwelijk tegen. Hou het beentempo boven de 75 tpm. anders raak je te snel in het rood. Zoek een tempo en ritme waarin je desnoods de hele dag kan klimmen. Als je weet dat je een minder begaafd klimmer bent zorg er dan voor dat je voorin de groep aan de klim begint. Als je mazzel hebt kun je boven bij de laatste aanpikken en zit je nog mooi in de grote groep. Let tijdens het klimmen vooral op je adem. Zorg er voor dat je niet gehaast gaat ademen, als het ware bovenin je keel, maar zoveel mogelijk door je borst en buik. Rustig blijven ademen, luisteren naar je lichaam is een noodzaak als het lang bergop gaat. Let er op dat je bij lange klimmen, meer dan 7,8 kilometer, goed eet en drinkt. Niet te veel tegelijk want dan klotst het in je maag of het komt weer terug naar buiten. Ieder kilometer een paar flinke slokken en een paar happen is goed. Iedereen weet dat hoe lichter je bent hoe makkelijker je bergop rijdt. Kortom hoe minder kilo’s je mee naar boven neemt, hoe beter. Bergop scheelt iedere gram. Het is voor mij dan ook een raadsel dat ik in iedere wedstrijd zie waarin flinke bergen zitten de verzorgers hun renners bidons en eten aangeven net voor de klim! Zorg er als renner dus voor dat je, net voor de klim begint, genoeg gegeten en gedronken hebt en laat de verzorging pas aangeven als je tenminste al een kilometer of 4, 5 geklommen hebt. Dan nog het liefst een kleine bidon waarmee je net de top kunt halen. Bovenop kun je dan van alles aanpakken, hoe zwaarder je bent bergaf, hoe beter!
Conclusie
Zittend of staand, iedereen heeft zijn voorkeur, zittend is efficiënter maar als je ziet hoe Contador naar boven danst! Kortom, zorg er voor dat je klimt op de manier die jou het beste bevalt.
Bron: PhD. Richard Rafoth
Klimmen is en blijft voor ons Nederlanders een echte uitdaging. Het aantal Nederlandse deelnemers in de cyclo’s in de Alpen of Pyreneeën bewijst dat wel. We voelen ons altijd een beetje Contador of Schleck, al klimmen we maar een pukkeltje op. Als we het over klimmen hebben komen we direct bij de vraag die het wielrennen al bezig houdt zolang ze bestaat: zitten of staan….
Zitten, zo lang mogelijk
Een aantal zaken is wetenschappelijk bewezen; staand klimmen ontwikkeld meer kracht omdat je het voordeel hebt van het gewicht van je bovenlichaam, echter je verbruikt ook ongeveer 10 tot 12% meer energie tegenover zittend klimmen. Dat heeft vooral te maken met het gebruik van je armen en rugspieren. Kortom, zittend klimmen is efficiënter. We spreken nu wel over klimmen die langer duren als ongeveer 7,800 meter. Op korte klimmen verschilt staand klimmen weinig met zittend klimmen. Op lange klimmen dus blijven zitten, zo lang je dit kunt, en een toerental draaien van 80-85. Dit geldt vooral voor renners die zwaarder zijn als gemiddeld. Als je dan gaat staan rust het gewicht van je bovenlichaam veel meer op je beenspieren. Zittend klimmen geeft dus de volgende voordelen: je verbruikt minder energie, je hartslag is ongeveer 8% lager tegenover staand klimmen en je gebruikt vooral lage onderrug spieren en heupspieren.
Techniek zittend klimmen
Het is slim om tijdens het zittend klimmen ietsje naar achteren op je zadel te gaan zitten, zo duw je als het ware tegen je pedalen aan en gebruik je een grotere hefboom. Zodra er echter een tempo versnelling komt schuif je iets meer naar voren, iets wat bijna automatisch gebeurt als de klim steiler wordt. Een ander zeer belangrijk punt bij zittend klimmen is het stil houden van het bovenlichaam. Veel renners zie je klimmen met een zwabberend bovenlichaam, rukkend en trekkend aan het stuur. Niet doen, dit verbruikt veel te veel energie die je hard genoeg nodig hebt om boven te komen. Stil zitten, handen ongeveer 5 cm vanaf de stuurpen. De linkerhand trekkend aan het stuur op het moment dat het rechterbeen naar beneden gaat en trekkend met de rechterhand aan het stuur op het moment dat je linkerbeen naar beneden gaat. De schouders naar achteren en de borst open voor zoveel mogelijk zuurstof.
Techniek staand klimmen
Als je staat moet je er aan denken dat je de kracht legt in zowel de trekkende als duwende beweging. Dat helpt je om een mooie ronde trapbeweging te geven. Nog een belangrijk gegeven: houdt je fiets recht. Je ziet zoveel klimmers staand klimmen terwijl hun lichaam recht blijft en de fiets van links naar rechts wordt gesmeten. Niet doen, iedere beweging van de fiets naar links en rechts remt af en verlies je energie. Het lichaam iets voorover, de achterkant van je dijen net voor het zadel, handen op de remgrepen en het lichaam recht houden evenals de fiets, alles moet in een streep rechtdoor, op deze wijze verlies je bijna geen energie. Voor je gaat staan zeker een of twee tanden opschakelen anders trap je in het luchtledige. Er wel voor zorgen dat je deze versnelling een tijd lang staand kan volhouden. Bij korte klimmen, tot 3,400 meter, kun je de Ullrich methode toepassen; staand en met de handen in de beugels op een grote versnelling. Kost gigantisch veel kracht maar daar krijg je ook wel wat voor terug, er zullen er niet veel meer in je wiel zitten als je dit goed en lang kan volhouden!
Staand of zittend klimmen
Klimmen moet je altijd doen net onder je overslagpols, liefst een slag of 3,4 zodat je altijd iets over hebt om in de laatste kilometer nog alles te geven. Zorg dat je in je eigen tempo komt, laat je niet gek maken door iemand die net iets harder fietst, je komt jezelf dan gruwelijk tegen. Hou het beentempo boven de 75 tpm. anders raak je te snel in het rood. Zoek een tempo en ritme waarin je desnoods de hele dag kan klimmen. Als je weet dat je een minder begaafd klimmer bent zorg er dan voor dat je voorin de groep aan de klim begint. Als je mazzel hebt kun je boven bij de laatste aanpikken en zit je nog mooi in de grote groep. Let tijdens het klimmen vooral op je adem. Zorg er voor dat je niet gehaast gaat ademen, als het ware bovenin je keel, maar zoveel mogelijk door je borst en buik. Rustig blijven ademen, luisteren naar je lichaam is een noodzaak als het lang bergop gaat. Let er op dat je bij lange klimmen, meer dan 7,8 kilometer, goed eet en drinkt. Niet te veel tegelijk want dan klotst het in je maag of het komt weer terug naar buiten. Ieder kilometer een paar flinke slokken en een paar happen is goed. Iedereen weet dat hoe lichter je bent hoe makkelijker je bergop rijdt. Kortom hoe minder kilo’s je mee naar boven neemt, hoe beter. Bergop scheelt iedere gram. Het is voor mij dan ook een raadsel dat ik in iedere wedstrijd zie waarin flinke bergen zitten de verzorgers hun renners bidons en eten aangeven net voor de klim! Zorg er als renner dus voor dat je, net voor de klim begint, genoeg gegeten en gedronken hebt en laat de verzorging pas aangeven als je tenminste al een kilometer of 4, 5 geklommen hebt. Dan nog het liefst een kleine bidon waarmee je net de top kunt halen. Bovenop kun je dan van alles aanpakken, hoe zwaarder je bent bergaf, hoe beter!
Conclusie
Zittend of staand, iedereen heeft zijn voorkeur, zittend is efficiënter maar als je ziet hoe Contador naar boven danst! Kortom, zorg er voor dat je klimt op de manier die jou het beste bevalt.
Bron: PhD. Richard Rafoth
Geplaatst op 16 Apr 2010 door Hein
Tulpentocht en Clubtoertocht in aankomst
Zaterdag 17 april fietsen langs de Loosdrechtse plassen.
Wanneer de temperatuur weer stijgt en voor de meeste sporten de competitie ten einde loopt, begint voor de Wielervereniging Urk het fiets seizoen weer. De eerste trainingsavonden zitten erop, de één wat fanatieker dan de ander en een ander fietst alleen als het zonnetje schijnt. Voor beide type rijders geldt, dat aanstaande zaterdag de club toertocht weer op het programma staat. Voor alle leden van de WV Urk wordt dan een clubtocht georganiseerd die start in Almere. De route gaat vanuit Almere richting Noord – Holland en zal langs de mooiste plekjes rondom de Loosdrechtse plassen voeren. De route zal in totaal 65 km lang zijn en tussen door, rondom de 35km, zal aangelegd worden voor een kop koffie en een versnapering.
De tocht zal onder aanvoering van een tweetal voorrijders worden gereden, zij bepalen een tempo dat voor iedereen goed te volgen zal zijn. Vertrek 8:45uur van Urk met de auto, verzamelen bij de IJsvlet en 9:30uur vertrek vanuit Almere vanaf de Topsporthal. Voor meer info: www.wvurk.nl of mailen naarinfo@wvurk.nl In principe is deze tocht voor de leden van de wielervereniging, maar als een niet lid, mee wil fietsen is dat geen bezwaar. Enigste vereiste is een race fiets en een helm en natuurlijk wat fiets conditie en ervaring. Vooraf aanmelden is wel vereist, er zijn voor de rest geen kosten aan deze tocht verbonden.
24 april Tulpenronde.
Zaterdag 24 april organiseert de WVUrk in samenwerking met FTC uit Marknesse de tulpentocht. Dit doen beide verenigingen voor de derde maal. Er kan gekozen worden uit drie afstanden 65, 95 en 125 kilometers. De 65 kilometer is voor iedereen goed te doen, daar er in Marknesse een verzorgingspost is ingericht. En men voor de tweede stuk weer even op adem kan komen. Dus ook toegankelijk voor mensen met een normale dorp of stadsfiets. De 125 km is echt bedoeld voor fietsers die behoorlijk wat kilometers in de benen hebben zitten. En deze tocht willen aangrijpen, om hun conditie nog een stapje hoger te krijgen. De 95km zijn voor die fietsers die de 65km te kort vinden en de 125 te lang vinden. Wan na 90km heb je immers genoeg asfalt gezien.
De 95km en 125km voeren een heel stuk door nationaal park de weerribben. Een prachtig stuk om te fietsen. Startplaats op Urk is sporthal de Waaiershoek, starten kan tussen 8:30uur en 11:00uur. Er zal een kleine vergoeding worden gevraagd, deze zal niet meer dan € 4,50 bedragen. Meer info op www.tulpenronde.nl , hier kun je oa zien hoe de routes door de polder en daarbuiten lopen.
Wanneer de temperatuur weer stijgt en voor de meeste sporten de competitie ten einde loopt, begint voor de Wielervereniging Urk het fiets seizoen weer. De eerste trainingsavonden zitten erop, de één wat fanatieker dan de ander en een ander fietst alleen als het zonnetje schijnt. Voor beide type rijders geldt, dat aanstaande zaterdag de club toertocht weer op het programma staat. Voor alle leden van de WV Urk wordt dan een clubtocht georganiseerd die start in Almere. De route gaat vanuit Almere richting Noord – Holland en zal langs de mooiste plekjes rondom de Loosdrechtse plassen voeren. De route zal in totaal 65 km lang zijn en tussen door, rondom de 35km, zal aangelegd worden voor een kop koffie en een versnapering.
De tocht zal onder aanvoering van een tweetal voorrijders worden gereden, zij bepalen een tempo dat voor iedereen goed te volgen zal zijn. Vertrek 8:45uur van Urk met de auto, verzamelen bij de IJsvlet en 9:30uur vertrek vanuit Almere vanaf de Topsporthal. Voor meer info: www.wvurk.nl of mailen naarinfo@wvurk.nl In principe is deze tocht voor de leden van de wielervereniging, maar als een niet lid, mee wil fietsen is dat geen bezwaar. Enigste vereiste is een race fiets en een helm en natuurlijk wat fiets conditie en ervaring. Vooraf aanmelden is wel vereist, er zijn voor de rest geen kosten aan deze tocht verbonden.
24 april Tulpenronde.
Zaterdag 24 april organiseert de WVUrk in samenwerking met FTC uit Marknesse de tulpentocht. Dit doen beide verenigingen voor de derde maal. Er kan gekozen worden uit drie afstanden 65, 95 en 125 kilometers. De 65 kilometer is voor iedereen goed te doen, daar er in Marknesse een verzorgingspost is ingericht. En men voor de tweede stuk weer even op adem kan komen. Dus ook toegankelijk voor mensen met een normale dorp of stadsfiets. De 125 km is echt bedoeld voor fietsers die behoorlijk wat kilometers in de benen hebben zitten. En deze tocht willen aangrijpen, om hun conditie nog een stapje hoger te krijgen. De 95km zijn voor die fietsers die de 65km te kort vinden en de 125 te lang vinden. Wan na 90km heb je immers genoeg asfalt gezien.
De 95km en 125km voeren een heel stuk door nationaal park de weerribben. Een prachtig stuk om te fietsen. Startplaats op Urk is sporthal de Waaiershoek, starten kan tussen 8:30uur en 11:00uur. Er zal een kleine vergoeding worden gevraagd, deze zal niet meer dan € 4,50 bedragen. Meer info op www.tulpenronde.nl , hier kun je oa zien hoe de routes door de polder en daarbuiten lopen.
Geplaatst op 13 Apr 2010 door Hein
Prima successen jonge wielrenners!!
Het kon eigenlijk niet uitblijven. Na de goede resultaten in de afgelopen wielerwedstrijden kon Wielervereniging in de Butzelaar Poldercompetitie eindelijk toeslaan. Het was
Afgelopen donderdagavond stonden zes Urker jeugdige wielrenners van Wielervereniging Urk aan de start bij de eerste wedstrijd van de Butzelaar Poldercompetitie.
In de oudste leeftijdscategorie beklommen twee Urker talenten het podium
Bas op plaats nummer 1
Geplaatst op 10 Apr 2010 door Hein
<< Previous 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Next >>
meer nieuws...
